先週24日、滋賀県北部で記録的な大雪となりました。そして、29日は黄色い新幹線の今月最後の運行日。青空が広がりそうなので、真っ白な伊吹山と一緒に撮りたくて車を走らせました。
まずは、在来線の定番ポイントの一つである「清滝踏切」(近江長岡~柏原)。青空と雪化粧した伊吹山は期待通りですが、山頂に雲が…。画は(☞画を押すと拡大します)、伊吹山と681系6両編成の「しらさぎ9号」、撮影時刻は14:39、76mmで撮影。金沢行きの「しらさぎ」が終了する北陸新幹線の敦賀駅延伸まで1月半ほど。-〔地図〕-
まだ時間があるので柏原中学校前に移動。月曜日とあって14時台のEF210牽引貨物(1054レ、5050レ、5074レ)は軒並み運休。お仲間もおらず、のんびりした空気が流れています。画は(☞画を押すと拡大します)、静寂を破って伊吹山麓を駆け抜けていく311系4両編成の米原行き普通列車、撮影時刻は15:02、100mmで撮影。-〔地図〕-
いよいよお目当てのドクターイエロー。お気に入りポイントに着くころには山頂の雲も取れて、平日にもかかわらずお仲間が結構います。画は(☞画を押すと拡大します)、斜光に白く輝く伊吹山と923形7両編成上りのぞみ検測、撮影時刻は15:54、64mmで撮影(トリミングあり)。下り列車に被られなくて良かった!-〔地図〕-
昨日の米原の最高気温は10度、風も穏やかで過ごしやすい一日でした。夕暮れ時に西に向かうと、いつのまにか日が長くなってきていることを実感します。
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今日はクリスマスイブ、2023年も残すところあと1週間ほどです。早いものです。それでは、阪急マルーンを中心に一年を締めくくります。
阪急電鉄神戸本線の武庫之荘といえば桜の定番スポット。その桜並木の中に一本のカエデがあり、毎年12月初旬に真っ赤に色づきます。画は(☞画を押すと拡大します)、7000系8両編成の大阪梅田行き普通電車、撮影日時は12/09 10:50、SS1/320秒、線路沿いの柵越しに22mmで撮影。赤とマルーンの競演です。-〔地図〕-
関西の鉄道各社が万博ラッピング列車を走らせています。昨年11月に先陣を切ったのは大阪モノレール。画は(☞画を押すと拡大します)、寒風を切って空を駆ける2000系ラッピング列車「EXPO TRAIN 2025」、撮影日時は12/17 14:09、28mmで撮影。前日までの季節外れの暖かさから打って変わって最高気温は10度止まり。-〔地図〕-
阪急電鉄でも11月30日から「大阪・関西万博ラッピング列車」の運行を始めました。画は(☞画を押すと拡大します)、青空の下を駆け抜ける1000系8両編成の神戸三宮行き普通電車、撮影日時は12/24 13:49、20mmで撮影(トリミングあり)。阪急らしくマルーンを残してデザインもどこか控えめ。-〔地図〕-
今年もご覧いただきありがとうございました。皆様、良いお年をお迎えください。
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祝日の23日、昨年に引き続き今年も紅葉の叡電(えいでん)を撮りに行ってきました。この日の京都は日中の気温が20度近くまで上がり、上着いらずのぽかぽか陽気となりました。
まず、先日購入した超広角ズームレンズNIKKOR Z 14-30mm f/4 Sを使って貴船口駅で一枚。画は(☞画を押すと拡大します)、紅葉真っ盛りの急勾配を駆け上がってきた「全国登山鉄道‰(パーミル)会」のHMを付けたデオ851(鞍馬行き)、撮影時刻は11:21、ホーム端から安全を確認して16mmで撮影。-〔地図〕-
車窓から見える色鮮やかな紅葉を求めて、出町柳行きの展望列車「きらら」に乗り込みます。昼前ということもあってそれほど混んでいません。画は(☞画を押すと拡大します)、二ノ瀬-市原駅間の「もみじのトンネル」を進んでいく「きらら」、撮影時刻は11:32、シャッタースピードを遅くして14mmで撮影。皆さん、撮影に夢中です。
北山でランチを済ませてから二ノ瀬に戻りました。定番の「もみじのトンネル」から飛び出してくる列車を狙います。ここはいつもながらの人気スポット。画は(☞画を押すと拡大します)、午後の斜光を浴びて輝く紅葉とメイプルオレンジの900系「きらら」(鞍馬行き)、撮影時刻は14:08、180mmで撮影。運転士さんも眩しそう。-〔地図〕-
帰る途中、車の中から見る京都の街は外国人の方がいっぱい。ここが、日本であることを忘れてしまいそう、、、
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いつの間にか10月が終わってしまい、早いものでもう11月。朝晩がずいぶん涼しくなってきました。昼と夜との寒暖差が大きく体調を維持するのが大変。
今回は、コスモスをメインに、近場の秋の風景をお送りします。
尼崎市にある関西でも最大級の「武庫川髭の渡しコスモス園」。この日は天気も良くて家族連れで賑わっていましたが、左右の木で撮れる範囲が狭い上にもろ逆光です。画は(☞画を押すと拡大します)、見ごろを迎えたコスモスの花と500系「ハローキティ新幹線」、撮影日時は10/29 11:17、178mmで撮影。ピンク色の競演です。-〔地図〕-
地下鉄御堂筋線と相互直通運転を行っている北大阪急行。来年の春、千里中央から箕面萱野まで延伸開業。これに先駆け、8月から「箕面ラッピングトレイン」が走っています。画は(☞画を押すと拡大します)、青空に黄色く色づくイチョウと9000形「箕面四季彩もみじ号」、撮影日時は11/01 13:32、31mmで撮影(トリミングあり)。-〔地図〕-
最後は秋の大阪モノレール。彩都線の豊川-彩都西駅間を車で走っている時に道沿いのコスモスに目が留まり、モノレールと絡めて撮ってみました。画は(☞画を押すと拡大します)、風にそよぐコスモスに見送られて走り抜けた2000系ラッピング列車「ガンバ大阪号」、撮影日時は10/15 14:57、105mmで撮影。-〔地図〕-
59年ぶりの関西ダービーとなったプロ野球、日本シリーズ。阪神が38年ぶりの日本一で昨夜終了。見ごたえのあるシリーズを楽しませてもらいました。
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今週末はもう9月です。この暑さがいつまで続くのかと思いながら、昨27日㈰、北条鉄道のキハ40形535号を撮りに行ってきました。
まずは、播磨下里駅から歩いても10分弱の大歳神社。大手新聞にも取り上げられた人気の撮影スポット。後からやってきた地元の方と話していると、踏切の音が聞こえてきた。画は(☞画を押すと拡大します)、深緑の木々と鳥居の間を通過する単行のキハ40、撮影時刻は14:22、38mmで撮影。猛暑の中のオアシスのような場所でした。-〔地図〕-
播磨下里駅まで戻ります。白い雲が浮かぶ青い空の下、線路沿いに青々とした田んぼが広がっています。画は(☞画を押すと拡大します)、長閑な田園地帯を走り抜ける白と青のキハ40、撮影時刻は14:47、24mmで撮影。暑さは相変わらずですが、時折吹き渡る風が心地良く、季節は少しずつ、しかし確実に進んでいるようです。-〔地図〕-
帰りがてら粟生駅のすぐ近くにある「嶋踏切」から一枚。粟生駅には北条鉄道とJR加古川線が乗り入れており、北条鉄道のディーゼルカーと加古川線の下り電車がほぼ同時に発車します。画は(☞画を押すと拡大します)、並んで発車する北条鉄道のキハ40形とJRの103系3550番台、撮影時刻は15:09、120mmで撮影(トリミングあり)。-〔地図〕-
炎天下の午後、暑さでヘロヘロになりながらもなんとか撮影終了。冷房の効いた車内に入って、水分補給をし、ほっと一息。
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3月末にNikon D610からZ6Ⅱに乗り換えてから早いもので3か月。最初は電子ファインダーに少し違和感を感じたものの、AFと連写の性能向上で撮影が楽になったことを実感します。そして、何より画が綺麗。
それでは、6月に撮った梅雨の鉄道風景をご覧ください。
まずは、梅雨を代表する花の紫陽花と阪急電車。梅雨らしい空模様の15日㈭、夙川公園沿いのあじさいスポットに出向きました。画は(☞画を押すと拡大します)、奇麗に色づいたピンクの花の奥を通過する6000系3両編成のワンマンカー(甲陽園行き)、撮影時刻は16:30、51mmで撮影。西日も差してきて日の長さを感じます。-〔地図〕-
大阪モノレール・彩都線の豊川~彩都西駅間にはまだまだ田畑が残り、長閑な風景を見ることができます。画は(☞画を押すと拡大します)、田植えが終わったばかりの水面に姿を映して走り抜ける1000系4両編成、撮影日時は6/10 16:09、農道から52mmで撮影。田んぼを吹き抜ける風が心地良かった。-〔地図〕-
最後は、何度も訪れている福知山線の三田駅に近い「桑原踏切」。四季折々の田園風景と列車を組み合わせて撮ることができる定番スポットです。線路沿いの田んぼは雨の恵みを受けて緑一色。画は(☞画を押すと拡大します)、「こうのとり15号」に充当された明智光秀ラッピング編成、撮影日時は6/22 15:42、70mmで撮影。-〔地図〕-
ちなみに、使用したレンズはすべてNIKKOR Z 24-120mm f/4 Sです。
今日25日㈰、沖縄が梅雨明けしました。一方で、本州は梅雨の最盛期に突入。体調を崩さないように気をつけましょう。
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昨土曜日、桜のJR関西本線を撮りに京都府笠置町に出かけました。12年ぶりに訪れた笠置町は相変わらず桜一色に染まっています。
早速、笠置駅に続く木津川に架かる道路橋から撮影開始。ここから見える桜も例年よりかなり早く開花したようで、花の中心部が赤くなって散り始めています。画は(☞画を押すと拡大します)、桜をバックに木津川橋梁を渡るキハ120形2両編成の亀山行き(234D)、撮影時刻は11:54、126mmで撮影。-〔地図〕-
すぐに笠置駅に向かいます。桜の駅の定番スポットはホームへ渡る跨線橋。お仲間と話しながら列車を待っていると、大河原駅を発車した旨のアナウンスが流れました。画は(☞画を押すと拡大します)、桜の横をゆっくりと入線してくるキハ120形2両編成の加茂行き(239D)、撮影時刻は12:26、跨線橋の窓から266mmで撮影。
奈良市内に移動する途中、府県境の山里にある手打ち蕎麦のお店「文月」で盛りそばを食べて休憩。
最後は佐保川の桜並木。晴天の週末とあって、多くの花見客でにぎわっていました。画は(☞画を押すと拡大します)、満開の佐保川堤を横切る6両編成の京都行き「みやこ路快速」、撮影時刻は15:09、鉄橋西側の桜の木の間から35mmで撮影(トリミングあり)。ウグイス色の201系が消えた佐保川橋梁を221系が行き交います。-〔地図〕-
1日の奈良の最高気温は25.1度まで上がり、まさに花見日和でした。葉が出ている木もちらほらあり、次の土日の花見は難しそうです。
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春ももう間近です。青空が広がった25日(土)、梅と紀勢本線(きのくに線)を走る特急「くろしお」を撮りに、和歌山県みなべ町に向かいました。
国道から分かれて梅の香が漂う丘陵地を進みます。前日の雨で散ってしまったのではないかと心配しましたが、花はまだしっかり残っています。画は(☞画を押すと拡大します)、白梅が咲き誇る丘陵地帯を走り抜けるオーシャンアロー車両(283系)6両編成の「くろしお3号」、撮影時刻は11:12、脚立に乗って195mmで撮影。-〔地図〕-
この後13時過ぎにパンダくろしお車両(287系)が下ってきます。一旦撮影を終えて国道沿いの食堂で昼食休憩。戻ったのは通過15分前なのに、お仲間は意外と少なく数人ほど。画は(☞画を押すと拡大します)、6両基本編成と3両増結編成の「くろしお9号」、撮影時刻は13:25、100mmで撮影(トリミングあり)。
さらに梅の花を求めて印南町の山間部に入ります。上下線が離れている区間の下り線(和歌山方面)、線路の土手に梅の木が植えられています。でも、草や樹木が繁茂していてポジション取りに難航。画は(☞画を押すと拡大します)、白梅が咲き誇る里山を走り抜ける289系6両編成の「くろしお24号」、撮影時刻は14:55、165mmで撮影。-〔地図〕-
この日は寒気の流れ込みで全国的に気温が低く、寒い一日になりました。みなべ町の最高気温は11度。日差しは暖かいけど、強い風に花粉が舞って、くしゃみと鼻水が、、、
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紅葉が見頃を迎えている京都。穏やかな秋晴れの19日(土)、「紅葉が美しい鉄道路線」で常に上位に入る叡山電鉄鞍馬線に行ってきました。コロナ禍になってから初めて…5年ぶり。
午前中の方が光線状態が良い貴船口から撮影開始。柔らかな日差しを浴びて輝いている鞍馬川沿いの真っ赤なもみじ。キラキラに惹かれ、定番スポットである朱色の欄干の「梶取橋」でカメラを構えました。画は(☞画を押すと拡大します)、色づいた山肌を走り抜けるメープルグリーンの900系展望列車「きらら」(出町柳行き)、撮影時刻は11:28、35mmで後ろから撮影。-〔地図〕-
紅葉に囲まれた貴船口駅は外せません。小さな駅のホームは、電車が到着する度に貴船神社の観光客でごった返します。画は(☞画を押すと拡大します)、一瞬人の波が途切れたホームに近づく800系デオ801-851号車の編成(鞍馬行き)、撮影時刻は11:47、黄色い線の内側から安全を確認して58mmで撮影。
昼食を挟んで二ノ瀬へ移動。午後になって雲が多くなってきました。府道を跨ぐ辺りは「もみじのトンネル」から飛び出してくる電車を狙える人気スポット。この日もカメラを持った先客が何人かいました。画は(☞画を押すと拡大します)、ゆっくりと鉄橋を渡っていく「全国登山鉄道‰(パーミル)会」のHMを付けたデオ852(鞍馬行き)、撮影時刻は13:54、鉄橋を仰いで105mmで撮影(トリミングあり)。-〔地図〕-
二ノ瀬駅へ急ぎます。長い階段を上がって山肌にある入り口を抜けると、鞍馬方面の線路沿いに良い感じの紅葉が見えます。画は(☞画を押すと拡大します)、赤く染まった木々の間を抜けて入線するメイプルオレンジの「きらら」(出町柳行き)、撮影時刻は14:06、ホーム端から165mmで撮影。乗客はみんなマスクをつけていますね。コロナ禍ゆえの光景!?
昨日曜は雨、23日の「勤労感謝の日」も雨の予想。しかも雨量は日曜より多い見込みとのこと。天気の良い日に撮影できてラッキーでした。
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ここ数年、10月中旬に気候が夏から秋に変ることが多くなったように思います。朝から良い天気に恵まれた23日(日)、秋の鉄道風景を撮りに北条鉄道に出かけてきました。
まずは、秋の花コスモス(秋桜)の定番撮影スポットコスモスパーク。2年前に訪れた時と場所が変わっていて、ちょっと焦りました。すでに10人ほどの先客がいます。画は(☞画を押すと拡大します)、クリーム色に青帯を配した五能線色のキハ40-535の上り粟生(あお)行き、撮影時刻は10:46、92mmで撮影。-〔地図〕-
少し早いけど、JR加古川線・小野町駅に隣接した本格的な手打ちそばが売りのぷらっときすみので昼食。お腹を満たして撮影再開です。
この日、キハ40はイベント用の「ドーナツ列車」として運行していました。画は(☞画を押すと拡大します)、ススキとセイタカアワダチソウが繁茂する土手をゆっくり進む「キングドーナツ」のヘッドマークを付けたキハ40-535、撮影時刻は13:00、粟生~網引駅間の大カーブにある「下条踏切」から210mmで撮影。-〔地図〕-
北条鉄道からJR加古川線に移動。小野町~粟生駅間の小野市きすみの地区(来住地区)は、ソバの白い花畑で有名ですが、10月も下旬ともなると花も殆ど終わり、黒い実がついています。画は(☞画を押すと拡大します)、ソバ畑の横を通過する変り種103系の3550番台2両編成(1340S)、撮影時刻は14:11、85mmで撮影。-〔地図〕-
昨日の近畿地方は、日差しがたっぷりで汗ばむ陽気になりました。帰る途中で食べたソフトクリームが美味しかった。
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