岐阜駅と富山駅を結ぶ高山本線は、本年10月25日をもって全線開通80周年を迎えました。これを記念し、旧国鉄色"風"キハ40系に記念ヘッドマークを掲出した臨時列車が運行中。肝心の紅葉情報をチェックすると、スポットが点在する「中山七里」（飛騨金山〜下呂駅間）は、ちょうど見頃を迎えています。それではと、早速出かけることにします。

昨8日（土）、久々に早起きして岐阜県の下呂を目指して車を走らせました。名神高速高速道路、東海北陸自動車道、東海環状自動車道と進み、富加関ICで降りて、岐阜県道58号（「平成こぶし街道」）に入ります。下呂市金山町で国道41号に合流し、さらに北上。高山本線を訪れるのは3年ぶりです。

当方が下呂市に入った頃、クリーム色に朱色のツートンカラーを纏ったキハ40形・48形は、美濃太田駅から飛水峡信号場に向かっていました。ちなみに、JR東海がツートンカラーを旧国鉄色"風"と呼ぶのは、キハ40系がツートンカラーで塗られたことは旧国鉄時代を通じて一度もなかったからです。

下呂温泉中心地から5km、人気の「益田川第五橋りょう」（「釣鐘トンネルの鉄橋」）からスタート。でも、国道から狙わず、アーチの「不動橋」北袂から未舗装路を下り、丸い支柱のガーダー橋を見上げるようにして三脚を立てた。画は（クリックすると拡大します）、静寂を破って鉄橋を渡って行くキハ40系3連下り快速列車（9721D）、撮影時刻は9:51、112mmで撮影。

9721Dは飛騨萩原駅で16分運転停車します。この時間を使って列車を追い抜き、飛騨小坂駅から2kmの道路橋へと急ぎます。国道41号「大垣内」交差点で左折して200mほど進み、大垣内バス停留所で大きく右方向に曲がります。到着したのは通過15分前。すでに橋の上は大盛況。 画は（クリックすると拡大します）、撮影時刻は10:42、年配のグループに混じって44mmで撮影。

旧国鉄色"風"キハ40形・48形の追っかけを一旦終え、国道41号を飛騨金山方面に戻ります。上り快速列車（9724D）が下呂駅を出るのは15時6分。余った時間を定期列車の撮影に充てることにします。

昼食後、飛騨川（益田川）がダムにより堰き止められて出来た人造湖・下原ダム湖に移動。風はなく、湖面も波立たず穏やか。ただ、昼を過ぎて上空はすっかり雲に覆われて、時折薄日が差す程度。画は（クリックすると拡大します）、対岸の桁橋を通過するキハ85系増結6連「〔ワイドビュー〕ひだ9号」（29D）、撮影時刻は13:07、焼石寄り駐車帯から116mmで撮影。

下原ダム湖から下呂方向に数分走って、道路脇に車を停め、川の方に目をやると、色鮮やかに染まる山々を縫うように蛇行する流れと「中山トンネル」から続くガーダー橋。そして、エメラルドグリーンの静かな流れに風景が映り込んでいます。画は（クリックすると拡大します）、置き換えが迫るキハ48形JR東海色2連（4717C）、撮影時刻は13:46、62mmで撮影。

9724Dがやって来るまでまだ1時間以上あります。良い場所を求めて名勝「中山七里」をうろうろした挙句、結局下原ダム湖に・・・。画は（クリックすると拡大します）、撮影時刻は15:25、焦点距離は48mm、国道の駐車帯からSS１/40秒でやや流し気味に撮ったもの。湖面が鏡のようにツートンカラーのボディを映しました。機材を撤収し、あとは家路を辿るだけです。

7日が「立冬」で、暦の上では既に冬。日が落ちるのも早くなって、8日の岐阜市の日没は午後4時52分。名神高速道路の岐阜羽島ICを通過した5時10分には外はもう真っ暗。